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Maßstab 1:120 (TT)
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Kres 1955D - TT - Büfettwagen DGR, 4achsig... Das Vorbild Dieser Doppelstock-Büfettwagen wurde 1958 speziell für den Doppelstock-Gliederzug DGBe (DGB 12) entwickelt. Insgesamt 6 dieser Einzelwagen wurden gebaut. Sie konnten mit ihren hohen Übergängen zwischen zwei Halbzügen...
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166,30 € *
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Kres 1959 - TT - 5teiliger... Der Zug ist vorbereitet für den Einbau einer Innenbeleuchtung (195776). Diese wird zwischen den Wagen durch Magnetkupplungen verbunden.
457,40 € *
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Kres 1959D - TT - 5teiliger... Der Zug ist vorbereitet für den Einbau einer Innenbeleuchtung (195776). Diese wird zwischen den Wagen durch Magnetkupplungen verbunden. Die digitale Variante 1959D ist mit Funktionsdecodern in beiden Endwagen ausgestattet.
491,00 € *
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Kres 2172MDS - TT - LVT 172 und LVS 172 mit... Technische Daten: - elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 - Mindestradius: 286 mm - Länge des Modells: 229 mm - richtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht - serienmäßige Innenbeleuchtung - Epoche: IV
530,60 € *
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Kres 4913 - TT - “Gläserner Zug“ elT1988... Das Vorbild Anfang der 1930er Jahre ließ die Deutsche Reichsbahn insgesamt 5 besondere Aussichttriebwagen bauen, bei denen durch entsprechende wagenbauliche Gestaltung gute Sichtverhältnisse von allen Plätzen geschaffen wurden. Zwei...
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410,90 € *
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Kres 4913D - TT - digitaler “Gläserner Zug“... Das Vorbild Anfang der 1930er Jahre ließ die Deutsche Reichsbahn insgesamt 5 besondere Aussichttriebwagen bauen, bei denen durch entsprechende wagenbauliche Gestaltung gute Sichtverhältnisse von allen Plätzen geschaffen wurden. Zwei...
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451,40 € *
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Kres 6284M2 - TT - Nahverkehrstriebwagen BR... Technische Daten: - elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 - Mindestradius: 286 mm - richtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht - serienmäßige Innenbeleuchtung - Epoche: V
434,60 € *
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Kres 6284MD2 - TT - Nahverkehrstriebwagen BR... Technische Daten: - elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 - Mindestradius: 286 mm - richtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht - serienmäßige Innenbeleuchtung - mit eingebauten FlexDec Decoder - Epoche: V
485,10 € *
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Kres 6284RD2S - TT - BR 628.4,... Technische Daten: - elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 - Mindestradius: 286 mm - richtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht - serienmäßige Innenbeleuchtung - mit eingebauten FlexDec Decoder - Epoche: V
631,60 € *
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Neuheit 2019
Kres 7403 - TT - Signaldienstwagen BR 740 003-... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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323,70 € *
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Kres 7403D - TT - digitaler Signaldienstwagen... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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362,30 € *
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Kres 7403DS - TT - Sound Signaldienstwagen BR... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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507,90 € *
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Kres 9803 - TT - Triebwagen T1 der Prignitzer... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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278,20 € *
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Kres 9803D - TT - digitaler Triebwagen T1 der... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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316,80 € *
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Kres 9803DS - TT - Sound Triebwagen T1 der... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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462,30 € *
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Kres 9804 - TT - Triebwagen T3 der Prignitzer... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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278,20 € *
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Kres 9804D - TT - digitaler Triebwagen T3 der... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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316,80 € *
Maßstab 1:120 (TT)
Kres 9804DS - TT - Sound Triebwagen T3 der... Das Vorbild Mitte der 1950er Jahre wurde aus dem Schienenbus VT95 der leistungsfähigere VT98 mit zwei Unterflurmotoren der Büssing AG entwickelt. Damit konnte die DB nicht nur durch das Anhängen von gleich zwei Beiwagen auf das höhere...
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Kres 9812 - TT - VS 98, Steuerwagen, DB, Ep. III Technische Daten: - elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 - Mindestradius: 286 mm - richtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht - serienmäßige Innenbeleuchtung - Epoche: IV
132,70 € *
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Kres 9812D - TT - VS 98, Steuerwagen, DB, Ep.... Technische Daten: - elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 - Mindestradius: 286 mm - richtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht - serienmäßige Innenbeleuchtung - Epoche: IV
154,40 € *
Maßstab 1:120 (TT)
